موتور المروحة في الوحدة الداخلية والخارجية هو المسؤول عن تدفق الهواء وتبريد المكثف. عند تعطل الموتور، يتوقف التبريد وقد يتلف الضاغط بسبب ارتفاع الضغط. في هذا المقال، نستعرض أشهر أعطال الموتور، وكيفية تشخيصها، ومتى يجب استبداله بقطعة أصلية بدلاً من إصلاحه.

جدول تشخيص أعطال موتور المروحة

العرض	السبب المحتمل	الإجراء الموصى به
المروحة لا تدور أبداً عند التشغيل	تلف مكثف الموتور، انقطاع أسلاك، احتراق الموتور	فحص المكثف أولاً، فحص لفائف الموتور بالأوميتر
صوت طقطقة أو حفيف مزعج	تآكل البلي (بيرنج)، احتكاك المروحة بالغطاء	تزييت أو تغيير البلي – إذا تكرر، استبدل الموتور
المروحة تدور ببطء شديد	ضعف المكثف، تلف جزئي في اللفائف، جهد منخفض	قياس التيار والجهد – استبدال المكثف أو الموتور
الموتور يسخن جداً ويفصل تلقائياً	احتكاك شديد، تيار زائد، سوء تهوية	تنظيف المروحة، فحص مكثف التشغيل – غالباً يحتاج موتور جديد
ضوضاء عالية عند بدء التشغيل فقط	تكلس البلي، زيت متحجر	تشحيم مؤقت لكنه يعود سريعاً – الأفضل تغيير الموتور

متى نصلح ومتى نستبدل الموتور؟

• إصلاح (تغيير بلي فقط): إذا كان الموتور قابلاً للفك والصيانة، ولفاته سليمة، وعمره أقل من 5 سنوات.
• استبدال: إذا تضررت اللفائف (احتراق)، أو كان السعر الإجمالي للإصلاح يتجاوز 50% من سعر موتور جديد أصلي، أو كان الموتور قديماً جداً (أكثر من 8 سنوات).

لماذا تختار موتور أصلي وليس تجاري؟

• تركيب وضمان: الموتور الأصلي يثبت بنفس الثقوب والقوابس دون تعديلات على أسلاك المكيف.
• كفاءة وتوفير: موتور تجاري يستهلك كهرباء أكثر بنسبة 15-25% وقد يدور بسرعة أقل.
• عمر افتراضي: الأصلي يعمل 7-10 سنوات، التجاري قد يفشل بعد سنة.

كيف تميز الموتور الأصلي من المقلد عند الشراء؟

• موتور أصلي ثقيل الوزن نسبياً، مكتوب عليه voltage, current, speed واضحة.
• وجود ملصق الشركة المصنعة مع رقم قطعة (part number) يمكن البحث عنه.
• السعر ليس منخفضاً جداً – الأسعار التقريبية: موتور داخلي 150-300 ريال، موتور خارجي 200-400 ريال حسب القدرة.

للاستزادة، اقرأ مقالنا السابق: الفرق بين الكمبروسر الأصلي والتجاري، والمقال القادم عن دليل شراء لوحة التحكم الإلكترونية (PCB) الأصلية للمكيف.